Deze zomer heeft Rail Europe Solutions, een Franse groep, het grote genoegen gehad om in Frankrijk twee nieuwe raamcontracten te ondertekenen met de Chemins de Fer de Corse (CFC). Na een overlegfase, waarin RES naar de behoeften van het Corsicaanse netwerk heeft kunnen luisteren en heeft kunnen aantonen dat het technisch in staat is om aan de vraag te voldoen, hebben de Corsicaanse partners besloten om hun vertrouwen in RES te stellen. Bijna 10.000 dwarsliggers, 500 houten spoortoestellen, 50.000 kraagschroeven en diverse bevestigingsmaterialen zullen over een periode van 36 maanden geleverd worden voor het goede onderhoud van het CFC-net.
Een technische uitdaging
Het Corsicaanse spoorwegnet heeft zich moeten aanpassen aan de zeer bijzondere geografie van het eiland van de schoonheid. Omdat het reliëf erg steil is, zijn er talrijke technische constructies die het 232 kilometer lange traject doorkruisen. Het zeer bochtige en smalle traject vereist dwarsliggers van 2,00 m lang, in plaats van de 2,60 m op meer traditionele sporen. Het Corsicaanse spoorwegnet is erg bijzonder, met een andere metrische spoortechniek dan het nationale net. Dankzij het ontwerpbureau van RES werden de bewerkings- en afschavingsplannen voor de houten spoortoestellen, die specifiek waren voor het Corsicaanse net, opnieuw ontworpen om aan de behoeften van de klant te voldoen.
Multimodaal transport
Voor RES gaat deze dankbare technische uitdaging gepaard met een extra belang voor het logistieke gedeelte. Alle onderdelen worden net als op het vasteland van Frankrijk, rechtstreeks aan de klant in Ponte Leccia geleverd. Het transport over de weg en over zee zal worden georganiseerd door de logistieke afdeling, die wordt bijgestaan door een ervaren buitendienstmedewerker.
