In diesem Sommer hatte Rail Europe Solutions, eine französische Gruppe, das große Vergnügen, zwei neue Rahmenverträge in Frankreich mit Chemins de Fer de Corse (CFC) zu unterzeichnen. Nach einer Konsultationsphase, in der RES zuhören konnte und die Einzigartigkeit des korsischen Netzes zu berücksichtigen wusste, indem es seine technische Kapazität zur Anpassung an die Nachfrage unter Beweis stellte, beschlossen die korsischen Partner, ihm zu vertrauen. Fast 10.000 Schwellen, 500 Holzgeräte, 50.000 Ankerbolzen und diverses Befestigungsmaterial werden über einen Zeitraum von 36 Monaten für die ordnungsgemäße Wartung des CFC-Netzes geliefert.
Eine technische Herausforderung
Das Netzwerk Chemin de Fer Corse musste und konnte sich an die ganz besondere Geographie der Insel der Schönheit anpassen. Da das Relief sehr steil ist, markieren viele Kunstwerke seine 232 Kilometer lange Strecke. Die sehr kurvige und enge Trassierung erfordert Schwellen von 2,00 m statt der 2,60 m auf den traditionelleren Strecken. In der Tat ist das Netz der Korsischen Eisenbahn etwas Besonderes mit einer metrischen Gleistechnologie, die sich vom nationalen Netz unterscheidet. Dank des Konstruktionsbüros RES wurden die Pläne für die Bearbeitung und Ausklinkung der Hölzer der Weichen und Kreuzungen, die für das korsische Netz spezifisch sind, neu gestaltet, um den Anforderungen des Kunden gerecht zu werden.
Multimodaler Verkehr
Für RES ist diese lohnende technische Herausforderung mit einem zusätzlichen Interesse für den logistischen Teil gekoppelt. Alle Teile werden wie auf dem französischen Festland direkt zum Kunden in Ponte Leccia geliefert. Der Straßen- und Seetransport wird von der Logistikabteilung unterstützt durch einen erfahrenen Außendienstmitarbeiter aktiviert.
