Chez Rail Europe Solutions, nous travaillons depuis longtemps à faire évoluer nos traverses en béton armé pour réduire leur empreinte carbone. Nous avons davantage parlé formulation que communication. Aujourd’hui, nous souhaitons partager nos avancées avec vous. #NOGREENWASHING
Pionniers dans l’utilisation du CEM II pour nos traverses, nous poursuivons ce travail avec une exigence constante : réduire les émissions tout en maintenant les performances attendues.
Pour les traverses destinées aux réseaux SNCF et Infrabel
Nous retravaillons la composition du béton, notamment les liants, pour diminuer la quantité de ciment, principal contributeur aux émissions de notre formule. Avec notre fournisseur, nous étudions sa substitution partielle par des laitiers moulus.
Notre objectif : réduire de 15 % les émissions de CO₂ associées à notre formule de béton, par rapport à la formulation actuelle.
À ce jour, notre laboratoire interne a réalisé des essais sur cubes et traverses :
- avec une réduction de la quantité de ciment ;
- avec une réduction de la quantité de ciment et ajout de liant supplémentaire.
Les résultats obtenus satisfont aux exigences des cahiers des charges SNCF et Infrabel pour les caractéristiques mesurées lors de ces essais. Une avancée concrète dans un programme qui doit encore aboutir à la validation des traverses.
Les résultats définitifs de ces travaux sont attendus courant 2027, pour les traverses destinées aux réseaux SNCF et Infrabel.
Pour les voies privées et les clients industriels
Nous disposons de solutions optimisées : la quantité réduite de ciment et une empreinte carbone des aciers réduite.
Et pour la suite ?
Nous étudions, à plus long terme, l’incorporation de béton recyclé dans nos traverses. En parallèle, nous poursuivons nos travaux sur leur recyclage en fin de vie, pour faire progresser la circularité des matériaux.
Ces premiers résultats témoignent d’un travail de fond, engagé dans la durée. À InnoTrans, nous serons heureux d’en discuter avec vous : formulations, performances, méthodes de mesure et perspectives de réduction des émissions.
📍 Rendez-vous à Berlin, hall 25, stand 110.
#RailEuropeSolutions #InnoTrans2026 #Ferroviaire #Décarbonation #Béton #ÉconomieCirculaire
