Le bois sous rail

Certifiée PEFC et FSC

Nous attachons une importance capitale à la préservation de nos ressources naturelles, l’ensemble de notre chaine de contrôle est certifiée PEFC et FSC.

ISO 9001 et 14001

Nos sites de production sont certifiés ISO 9001 et 14001. Nos ateliers de seconde transformation sont également certifiés ISO 9001, afin de vous proposer un produit et un suivi de grande qualité.

Certification Ohsas

Nous avons également mis en place la certification Ohsas 18001 sur une partie des sites, la sécurité et le bien-être de nos salariés sur leurs lieux de travail étant une priorité.
Produits bois pour le ferroviaire

Produits bois
pour le ferroviaire

Notre stock important dans une large gamme de sections et de longueurs vous garantit une réactivité optimale, et nous disposons en permanence des produits suivants :

Traverses

Chêne - Exotique

Section Longueur SNCF CT IGEV 506 Indice A Norme NF EN 13 145 Ancienne norme SNCF Ancienne norme UIC-863-O
12/20 2,40m / 2,60m G14 S3 ou K1 Non reprise
13/22 2,60m G8 S2 G7
14/24 2,60m G6 S1 G5
15/26 2,60m G2 HS G2
14/24 2,30m R6-1 R5-1
14/24 2,35m R6-2 R5-2
14/24 2,40m R6-3 R5-3

Nous usinons et équipons vos bois sous rails afin de répondre à vos chantiers les plus exigeants et nous investissons en permanence dans notre outil de production afin qu’il soit complet, performant, et sécurisé.

Quel que soit votre besoin, nous vous assistons : Ouvrages d’art, bois de PN, bois de passage piétons, bois d’appareils de dilatation, planchers d’appareils de voies, etc….

L’expérience de notre bureau d’étude qui pourra aussi vous proposer un relevé de cote, ainsi que notre base de données complète, vous garantissent d’obtenir les réponses et les produits adéquats.

Parc machines

Parc Machines

A ce jour, nous mettons à votre disposition le parc machines suivant :

Deux chaines d’entaillage perçage

pour les produits de série, avec la possibilité d’y apporter en supplément la pose de connecteurs Gang-Nail, ou la pose de frettes (système mécanique limitant la fissuration des bois, homologué par les grands réseaux ferroviaires). Capacité de 1200 traverses par jour par pose.