Bei Rail Europe Solutions arbeiten wir seit Langem daran, unsere Stahlbetonschwellen weiterzuentwickeln und ihren CO₂-Fußabdruck zu verringern. Dabei haben wir uns mehr mit Betonrezepturen als mit Kommunikation beschäftigt. Heute möchten wir unsere Fortschritte mit Ihnen teilen. #NOGREENWASHING
Als Pioniere beim Einsatz von CEM-II-Zement für unsere Schwellen setzen wir diese Arbeit mit einem unveränderten Anspruch fort: Emissionen senken und gleichzeitig die erwarteten Leistungsmerkmale beibehalten.
Für Schwellen für die Schienennetze von SNCF und Infrabel
Wir überarbeiten die Betonzusammensetzung, insbesondere die Bindemittel, um den Zementanteil zu reduzieren. Zement ist der größte Emissionsverursacher innerhalb unserer Betonrezeptur. Gemeinsam mit unserem Lieferanten untersuchen wir, wie er teilweise durch Hüttensandmehl ersetzt werden kann.
Unser Ziel: die mit unserer Betonrezeptur verbundenen CO₂-Emissionen gegenüber der aktuellen Rezeptur um 15 % zu senken.
Bisher hat unser internes Labor Versuche an Betonwürfeln und Schwellen durchgeführt:
- mit reduziertem Zementgehalt;
- mit reduziertem Zementgehalt und Zugabe eines ergänzenden Bindemittels.
Die erzielten Ergebnisse erfüllen die Anforderungen der technischen Spezifikationen von SNCF und Infrabel hinsichtlich der bei diesen Versuchen gemessenen Eigenschaften. Dies ist ein konkreter Fortschritt innerhalb eines Entwicklungsprogramms, das noch zur Freigabe der Schwellen führen muss.
Die endgültigen Ergebnisse dieser Arbeiten an Schwellen für die Schienennetze von SNCF und Infrabel werden im Laufe des Jahres 2027 erwartet.
Für Privatgleise und Industriekunden
Wir verfügen über optimierte Lösungen mit reduziertem Zementgehalt und Stahl mit einem geringeren CO₂-Fußabdruck.
Wie geht es weiter?
Langfristig untersuchen wir den Einsatz von Recyclingbeton in unseren Schwellen. Parallel dazu setzen wir unsere Arbeiten zum Recycling der Schwellen am Ende ihrer Nutzungsdauer fort, um die Kreislaufführung der Materialien zu verbessern.
Diese ersten Ergebnisse stehen für fundierte Entwicklungsarbeit und langfristiges Engagement. Auf der InnoTrans tauschen wir uns gerne mit Ihnen darüber aus: über Betonrezepturen, Leistungsmerkmale, Messmethoden und Potenziale zur weiteren Emissionsreduzierung.
📍 Treffen Sie uns in Berlin, Halle 25, Stand 110.
#RailEuropeSolutions #InnoTrans2026 #Bahn #Dekarbonisierung #Beton #Kreislaufwirtschaft