In diesem Sommer hatte Rail Europe Solutions, eine franz\u00f6sische Gruppe, das gro\u00dfe Vergn\u00fcgen, zwei neue Rahmenvertr\u00e4ge in Frankreich mit Chemins de Fer de Corse (CFC) zu unterzeichnen. Nach einer Konsultationsphase, in der RES zuh\u00f6ren konnte und die Einzigartigkeit des korsischen Netzes zu ber\u00fccksichtigen wusste, indem es seine technische Kapazit\u00e4t zur Anpassung an die Nachfrage unter Beweis stellte, beschlossen die korsischen Partner, ihm zu vertrauen. Fast 10.000 Schwellen, 500 Holzger\u00e4te, 50.000 Ankerbolzen und diverses Befestigungsmaterial werden \u00fcber einen Zeitraum von 36 Monaten f\u00fcr die ordnungsgem\u00e4\u00dfe Wartung des CFC-Netzes geliefert. <\/p>\n\n
Das Netzwerk Chemin de Fer Corse musste und konnte sich an die ganz besondere Geographie der Insel der Sch\u00f6nheit anpassen. Da das Relief sehr steil ist, markieren viele Kunstwerke seine 232 Kilometer lange Strecke. Die sehr kurvige und enge Trassierung erfordert Schwellen von 2,00 m statt der 2,60 m auf den traditionelleren Strecken. In der Tat ist das Netz der Korsischen Eisenbahn etwas Besonderes mit einer metrischen Gleistechnologie, die sich vom nationalen Netz unterscheidet. Dank des Konstruktionsb\u00fcros RES wurden die Pl\u00e4ne f\u00fcr die Bearbeitung und Ausklinkung der H\u00f6lzer der Weichen und Kreuzungen, die f\u00fcr das korsische Netz spezifisch sind, neu gestaltet, um den Anforderungen des Kunden gerecht zu werden. <\/p>\n\n
F\u00fcr RES ist diese lohnende technische Herausforderung mit einem zus\u00e4tzlichen Interesse f\u00fcr den logistischen Teil gekoppelt. Alle Teile werden wie auf dem franz\u00f6sischen Festland direkt zum Kunden in Ponte Leccia geliefert. Der Stra\u00dfen- und Seetransport wird von der Logistikabteilung unterst\u00fctzt durch einen erfahrenen Au\u00dfendienstmitarbeiter aktiviert. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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